來源 中國建設新聞 作者：張艷霞

　　鋼結構建筑作為具有典型工業化、產業化特征的綠色節能建筑結構，近年來得到迅猛發展?！吨腥A人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》明確提出，要發展智能建造，推廣綠色建材、裝配式建筑和鋼結構住宅，建設低碳城市。

　　型鋼包括熱軋型鋼、冷彎型鋼和鋼管，廣泛用于工業、建筑、橋梁、石油鉆井平臺等領域，在提高鋼結構建筑工廠化、裝配化水平和實現綠色建造等方面具有顯著優勢。以熱軋H型鋼為例，其截面形狀經濟合理，力學性能好，軋制時截面上各點延伸較均勻、內應力小，與普通工字鋼比較，具有截面模數大、重量輕、節省金屬的優點。相同截面負荷下，熱軋H鋼結構比傳統鋼結構重量減輕15%~20%。熱軋H型鋼與焊接H型鋼相比，能明顯省工省料，減少原材料、能源和人工的消耗，無需昂貴的焊接材料和焊縫檢測，節約鋼結構制作成本30%左右，且其精度相對較高，殘余應力低，外觀和表面質量好，工業化制作程度高。

　　我國型鋼用于建筑行業雖有一定發展，但與日本以及歐美等發達國家和地區比較仍存在巨大差距。以2019年為例，全行業加工使用的鋼材分為鋼板、熱軋型鋼、冷彎型鋼(含檁條)、鋼管及其他共5個品種，用量最大的是鋼板，占全部鋼材品種的65%，熱軋型鋼僅占比16%，冷彎型鋼和鋼管分別占比6%和8%?？傮w來說，目前鋼結構建設工程中仍以鋼板材為主，型鋼應用占比少于20%，遠低于發達國家。

　　究其原因，主要有以下兩個方面：一是鋼結構建筑構件、部品缺乏行業標準。產品規格不統一，在不同的工程項目中種類、規格尺寸繁多，不成體系，沒有全國性、地區性或者行業的部品部件體系。二是當前國內大多數設計思想方法與技術體系，不能很好地將型鋼用于鋼結構建筑。缺乏面向工廠制造部品部件的設計思維，缺少對現場安裝盡可能減少現澆作業、簡易安裝的裝配集成技術體系路線。同時還有規格型號不全、焊接問題、供需不對等及設計院與鋼鐵生產企業的不對位等諸多原因。

　　在今年的全國兩會上，“碳達峰”“碳中和”首次被寫入政府工作報告，表明了中國為應對氣候變化做出的鄭重承諾。國際能源研究中心的報告顯示，從全球來看，建筑行業貢獻了碳排放總量的40%，是實現碳中和目標的關鍵。加大型鋼推廣力度，建設裝配式鋼結構綠色建筑，是保障建筑業整體實現碳減排目標的必要手段和措施，為實現國家“碳達峰”“碳中和”目標任務提供有效支撐。

　　建筑行業主管部門也在大力倡導、推廣綠色鋼結構建筑，推動型鋼的使用。2020年8月，住房和城鄉建設部等9部門發布《關于加快新型建筑工業化發展的若干意見》，提出要大力發展鋼結構建筑，加大熱軋H型鋼、耐候鋼和耐火鋼應用，推動鋼結構建筑關鍵技術和相關產業全面發展。在此之前的2020年7月，住房和城鄉建設部發布《鋼結構住宅主要構件尺寸指南》，將標準化理念貫穿于鋼結構住宅設計、制作、施工、運營維護全過程，引導型鋼生產企業與設計單位、制作企業就構件常用截面形式、尺寸和長度等進行協調統一，推進構件標準化，提高效率，節約成本，提升鋼結構住宅整體建造水平。

　　型鋼的推廣與應用，還需聯合大型設計院、制造加工企業、行業協會等多方力量，打破各方壁壘，建立溝通橋梁，開展深度合作，集全行業融合創新力量，來解決跨專業難題、疏通應用瓶頸。要努力提高鋼結構構件標準化和產業化，推動市場需求，推進高性能鋼材和型鋼的實際應用，為“十四五”期間鋼結構發展出謀劃策，推動建筑業的轉型升級，實現綠色發展